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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 咖啡廳
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- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
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商品訊息簡述: 度假村預訂折扣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
: 【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
修機車只收200元還被嗆！師傅無奈：台灣技術根本不值錢
: ▲（示意圖／PIXBAY）
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這樣應該能說是奧客了！一名機車行師傅表示，日前店裡來了一名客人，表示機車壞了，希望幫忙檢查，沒想到最後找到原因，零件也換好了，師傅開價200元，卻被嫌貴，讓師傅無奈感嘆：「在台灣技術根本不值錢」。
▼機車師傅遇上奧客，不斷討價還價。（示意圖／PIXBAY）
九份老街是遊客必訪景點，每到假日一定塞到爆，這裡有不少知名美食，尤其芋圓遠近馳名，真材實料、香Q有嚼勁，是觀光客必吃美食。但沒想到有顧客來九份芋圓店，竟然是為了吃綠豆跟紅豆，還吃出了一肚子氣。
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